El PSOE de l’Alacantí exige a la Generalitat un transporte metropolitano digno, útil y conectado

El PSOE de l’Alacantí ha presentado una batería de enmiendas al proyecto del nuevo servicio de transporte  público interurbano CV-207 y exige la Generalitat Valenciana a que apueste por un modelo metropolitano real, coordinado, accesible y pensado para las necesidades diarias de la ciudadanía.

La secretaria general del PSOE de l’Alacantí, Esther Donate, ha señalado que “l’Alacantí no necesita líneas dibujadas desde un despacho, necesita un transporte público que conecte de verdad nuestros municipios”. Donate ha exigido al Consell que “escuche a la comarca antes de cerrar un contrato que marcará la movilidad de nuestros vecinos y vecinas durante años”. 

La socialista considera que “la propuesta actual nace con importantes carencias técnicas, sociales y territoriales, y no responde de forma suficiente a la movilidad real de la comarca. l’Alacantí necesita un transporte público que permita desplazarse con facilidad entre municipios, llegar al trabajo, acudir al hospital, estudiar, volver a casa de noche o conectar con otros medios como el TRAM sin depender siempre del vehículo privado. Tampoco debemos olvidar que nos encontramos ante un contrato de emergencia de transporte que finaliza el próximo 31 de agosto y que este proyecto llega tarde y mal planificado.

"Ahora mismo nadie nos asegura qué itinerarios tendremos en la comarca a partir del 1 de septiembre ni qué condiciones de seguridad tendrán los vehículos ni los usuarios que los utilicen.”

El vicesecretario general de Movilidad y Transportes del PSOE de l’Alacantí, Alberto Cía, ha advertido de que “este proyecto no puede limitarse a reorganizar líneas sobre un mapa sin resolver los problemas reales de movilidad de la comarca”. En este sentido, ha defendido que “hacen falta conexiones transversales entre municipios, autobuses suficientes y de capacidad adecuada, paradas accesibles, horarios útiles y una planificación que tenga en cuenta cómo se mueve realmente la ciudadanía de l’Alacantí”. Es por ello que, desde los municipios de la comarca, han trabajado de forma coordinada y en contacto permanente con los sindicatos, para elaborar y presentar ante la Consellería una batería de enmiendas para que las incorporen al proyecto.

Reclaman avanzar hacia un verdadero ente metropolitano de transporte, capaz de coordinar todos los medios públicos de la comarca, mejorar frecuencias, integrar tarifas, ordenar la planificación del servicio y crear una mesa técnica con la Generalitat, los ayuntamientos y la representación de los trabajadores.

En Sant Vicent del Raspeig, el PSOE advierte de la falta de justificación técnica en la división de la actual línea 24, que pasaría a convertirse en las líneas 4A y PSPV PSOE  Comarca l’Alacantí sin acreditar de forma suficiente que suponga una mejora real del servicio. Además, se reclama garantizar la accesibilidad universal en las paradas, revisar el número de vehículos asignados, priorizar autobuses de máxima capacidad y estudiar conexiones directas entre municipios para reducir la dependencia de los itinerarios radiales con origen y destino en Alicante.

En Alicante, los socialistas alertan de que el proyecto no justifica adecuadamente el impacto del nuevo sistema sobre la movilidad urbana de la ciudad. Entre las cuestiones planteadas figuran la cobertura durante las Hogueras, la integración de la línea al aeropuerto en el TAM para residentes, unos servicios nocturnos más ajustados a las necesidades reales de los  usuarios, las dudas sobre los costes del sistema tras la incorporación de nuevos municipios y el riesgo de saturación de líneas urbanas ya tensionadas.

En El Campello, el PSOE insiste en la necesidad de escuchar a los trabajadores de La Alcoyana, que llevan tiempo denunciando el deterioro del servicio y la necesidad de soluciones estructurales. Los socialistas consideran imprescindible mejorar las condiciones laborales del personal conductor, ya que de ellas dependen también la seguridad, la calidad y la dignidad del servicio público que reciben los usuarios y usuarias.

En Mutxamel, el PSOE reclama que el nuevo contrato atienda la dispersión territorial del municipio y mejore la cobertura de transporte en urbanizaciones como Bonalba, Río Park, Valle del Sol, L’Almaixada, La Huerta, Ravel, Muchavista Norte o Tàngel. Los socialistas piden más frecuencias en la conexión Mutxamel-Sant Joan-Alicante, mejores enlaces con el Hospital Universitario de Sant Joan y soluciones como el transporte a demanda para que ningún vecino quede aislado por vivir fuera del casco urbano.

En Sant Joan d’Alacant, las principales demandas pasan por mejorar la conexión con el Hospital Universitario de Sant Joan, incorporar servicio nocturno con parada en el hospital, garantizar la integración tarifaria con el TRAM en Platja de Sant Joan, equiparar las bonificaciones del Bono Móbilis Oro con Alicante capital y revisar itinerarios que presentan dudas de cobertura, accesibilidad y claridad del servicio.

Asimismo, el PSOE reclama medidas concretas de seguridad para el personal conductor, como mamparas, vigilancia activa en servicios nocturnos y regulación de la videovigilancia embarcada, así como aseos y dependencias higiénicas adecuadas en cabeceras y puntos relevantes del servicio.

Desde el PSOE comarcal recuerdan que el transporte público es una herramienta de igualdad, sostenibilidad y cohesión territorial. Por ello, exigen a la Generalitat que no tramite este contrato como un simple expediente administrativo, sino como una oportunidad para corregir años de abandono y construir una red metropolitana real.

“El Consell debe rectificar. L’Alacantí no puede permitirse otro contrato insuficiente, descoordinado y alejado de las necesidades de la gente”, ha concluido Esther Donate